芬兰航空公司安装由空客与Materialise合作制造的3D打印间隔板
芬兰最大的航空公司芬兰航空公司在例行升级中为其A320飞机安装了3D打印间隔板。这个部件由空客与比利时3D打印企业Materialise合作制造，并成为航空公司如何利用该技术节省资金并缩短停机时间的典型案例。
（芬兰航空A320上使用的3D打印间隔板。照片来自空客）
芬兰航空公司的整个机队包括8个不同的型号，共约80架飞机。其中10架是空客A320型号，每架可容纳165至174名乘客。在架空存储面板的升级中，新组件和现有组件之间存在空隙。为了填补这些空隙，A320需要在每排尾端安装一批小批量的隔板。
Materialise采用空客标准ULTEM材料3D打印面板，省去生产过程中制模的步骤，直接制造出成品。通过优化设计，飞机面板的成本效益更高，生产速度更快，重量也比使用传统方法制造的飞机要轻15％。3D打印完成后，每个面板都涂上符合空客机舱规格的阻燃材料，然后通过空客机舱装饰和完成检查。
（3D打印间隔板喷涂上阻燃材料。照片来自空客）
通过这些案例我们可以看到3D打印逐渐成为飞机制造业发展的重要组成部分。最近，空客A380飞机的控制金属部件通过与瑞士工业和机械工程公司利勃海尔和开姆尼茨技术大学合作进行3D打印。2017年9月，空中客车A350 XWB飞机成为首个使用金属3D打印钛部件的在役飞机。即将推出的A330neo客机和Beluga XL货物运输车也将使用3D打印内饰。
编译自：3dprintingindustry
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